Máy đo biên dạng bề mặt đường (RSP) -Thiết bị kiểm tra TBT

Khi đánh giá chất lượng đường, Máy đo biên dạng mặt đường (RSP) là một công cụ quan trọng để đo lường và phân tích chính xác. Máy đo biên dạng đường Công nghệ đóng một vai trò quan trọng trong việc đánh giá độ bằng phẳng và bằng phẳng của mặt đường, với Kiểm tra IRI cho đường là một phương pháp tiêu chuẩn cho mục đích này. Cấu hình bề mặt đảm bảo rằng đường đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn và thoải mái bằng cách đo độ bất thường của bề mặt. Ở Trung Quốc, RSP công nghệ tiên tiến, dẫn đầu nhà sản xuất máy đo bề mặt cung cấp các dụng cụ có độ chính xác cao để sử dụng hiệu quả kiểm tra độ đồng đều bề mặt. Những cái này máy đo biên dạng mặt đường các thiết bị không thể thiếu để tiến hành Kiểm tra IRI cho nhựa đường, cung cấp dữ liệu quan trọng để cải thiện chất lượng đường. Cho dù bạn đang tìm kiếm một địa chỉ uy tín công ty RSP hoặc đáng tin cậy máy đo mặt đường công nghệ, chuyên môn của các nhà sản xuất Trung Quốc đảm bảo bạn nhận được thiết bị hiện đại để phân tích mặt đường chính xác và hiệu quả.

Độ gồ ghề của mặt đường, là yếu tố chính của tải trọng động do chuyển động của phương tiện, có thể đẩy nhanh quá trình xuống cấp của mặt đường cũng như sự hao mòn của phương tiện. Bằng cách sử dụng RSP, độ nhám của mặt đường có thể được xác định bằng IRI. TBTPQL-B chuyên dùng để kiểm tra IRI;

Ngoài IRI, RSP với các mô-đun có thể được sử dụng để đo các thông số khác của mặt đường, chẳng hạn như SMTD/MPD, RUT, v.v. mà mô hình TBTPQL-A/C/D của chúng tôi có thể thực hiện.

Dòng TBTPQL Hồ sơ mặt đường(RSP) sử dụng kết hợp cảm biến laser và gia tốc kế để đo mặt cắt dọc; Đó là một thiết bị đo liên tục, thời gian thực để thu thập dữ liệu về tình trạng mặt đường.

Đó là thiết bị đo liên tục theo thời gian thực được lắp đặt ở phía trước xe, lắp đặt và vận hành dễ dàng;

Dòng TBTPQL Hồ sơ mặt đường(RSP) có thể được trang bị cùng với các thiết bị để thực hiện phép đo hư hỏng đường như phát hiện vết nứt (LCMS).

1. Hệ thống mô-đun, dễ dàng bảo trì;

2. Thu thập dữ liệu thời gian thực cho IRI, σ, RN, RQI, SMTD/MPD, RUT, tốc độ, v.v.

3. Kiểm tra ở tốc độ giao thông cho phép đo nhanh hơn và tiết kiệm thời gian;

4. Hiển thị biểu đồ thời gian thực;

5. Thông qua cảm biến nhập khẩu và gia tốc kế

6. Chiều rộng làn đường 3500mm

7. Phù hợp với hồ sơ tiêu chuẩn ASTM E950 Loại 1;

8. Thích ứng với phần mềm phân tích của bên thứ ba như ProVal

9. Với GPS tích hợp, nhận tọa độ theo thời gian thực (đối với model TBTPQL-A/D/F)

10.Với DMI được lắp đặt ở bánh sau, dễ dàng khảo sát khoảng cách;

11. Cảm biến laze có thể được mở rộng lên đến 17 chiếc và tối thiểu.đến 7 chiếc;

Nồ.	Sự miêu tả	Sự chỉ rõ
1	Dự án thử nghiệm	IRI, RN, SMTD(MPD)
2	Tia laze(IRI/RUT)	Riftek (từ Cộng hòa Belarus)
	Tính thường xuyên	9,4kHz
	Giải phóng mặt bằng	375/745mm
	Phạm vi đo	±250/500mm
	nghị quyết	＜0,05mm
	Mức độ bảo vệ	IP 67
	sự chính xác	＜0,5mm
3	SMT tia laze	KEYENCE
	Giải phóng mặt bằng	400mm
	Tần số đáp ứng	20khz
	Phạm vi đo	±100mm
	nghị quyết	0.01mm
	Mức độ bảo vệ	IP 67
	tuyến tính	±0.05% FS
4	Giao tiếp	Giao diện Ethernet
5	Cảm biến gia tốc	Lance (từ Mỹ)
	Phạm vi đo	±10g
	nghị quyết	0.00004g
	Tính thường xuyên	0.7～7700Hz
6	Cảm biến khoảng cách	Bao gồm
	Số xung	2048mạch/xoay
	Mức độ bảo vệ	IP67
	Đo độ chính xác	±0,5m/km
7	Khoảng thời gian lấy mẫu	≥1mm
8	Độ chính xác kiểm tra mặt cắt dọc	＜0,5mm
9	Bước sóng phần dọc	1,2mm～30m
10	phạm vi IRI	0～20m/km
11	Độ phân giải IRI	0.01m/km
12	Độ phân giải SMTD	0,01mm
13	Độ chính xác của SMTD	0,05mm
14	Phạm vi kiểm tra vết bánh xe	0～200mm
15	Độ phân giải kiểm tra vết bánh xe (Độ chính xác độ sâu vết cắt)	0,1mm
16	Chiều rộng làn đường mặt cắt ngang	3500mm
17	Kích cỡ	Phần cơ bản: 1,6m Phần có thể tháo rời: 164mm
18	Tốc độ kiểm tra
	IRI	20~100 km/giờ
	SMT	0~70 km/h
	Vết bánh xe	0~100km/giờ

Danh sách chuyên mục

Đồng hồ sơ đồ mặt đường (RSP)

những sản phẩm liên quan

Công ty chúng tôi

Dịch vụ

sản phẩm nổi bật

Liên hệ chúng tôi

Tình trạng sẵn có: