Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
Tiếng ViệtSố Duyệt:2 CỦA:trang web biên tập đăng: 2020-01-09 Nguồn:Site
Hồ sơ mặt đườnglà một loại công cụ được sử dụng để đo độ phẳng của bề mặt đường dọc, có thể đóng một vai trò lớn trong quản lý đường bộ. Làm thế nào để một profiler đường làm việc? Tại sao một hồ sơ mặt đường cần thiết?
Mục đích của hồ sơ mặt đường là gì?
Các chức năng chính của hồ sơ mặt đường là gì?
Nguyên lý làm việc của hồ sơ mặt đường
Làm thế nào để chọn một hồ sơ đường
Chỉ số độ nhám quốc tế (IRI) là chỉ số độ nhám phổ biến nhất thu được từ phần đường dọc được đo. Nó được tính toán bằng mô hình toán học xe ô tô quý, có đáp ứng được tích lũy để có được chỉ số độ nhám theo độ dốc (tính bằng / mi, m / km, v.v.). Kể từ khi được giới thiệu vào năm 1986, IRI đã trở thành chỉ số độ nhám đường được sử dụng thường xuyên nhất để đánh giá và quản lý hệ thống đường bộ trên toàn thế giới. Các phép đo IRI là bắt buộc đối với dữ liệu được cung cấp cho chính quyền đường cao tốc liên bang và được bảo đảm theo nhiều tiêu chuẩn của ASTM International. Các phép đo IRI cũng được sử dụng để đánh giá xây dựng vỉa hè mới và xác định tiền phạt hoặc tiền thưởng dựa trên độ phẳng.
Độ gồ ghề trên đường thường được định nghĩa là biểu hiện của sự không đồng đều trên mặt đường, ảnh hưởng xấu đến xe và do đó chất lượng xe của người dùng. Độ gồ ghề là một đặc tính bề mặt đường quan trọng bởi vì nó không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng của chuyến đi, mà còn ảnh hưởng đến chi phí trì hoãn xe, tiêu thụ nhiên liệu và chi phí bảo trì. Ngân hàng thế giới đã phát hiện ra rằng độ nhám của đường là một yếu tố chính trong việc phân tích và cân nhắc chất lượng đường so với chi phí của người dùng (UMTRI, 1998). Độ nhám còn được gọi là \"độ mịn\", mặc dù cả hai thuật ngữ đều đề cập đến cùng một chất lượng đường. Nó thường được sử dụng như một \"điểm chuẩn\" cho mức độ dịch vụ trên đường hoặc mạng lưới đường bộ.
Từ quan điểm của cấp độ dịch vụ hướng tới khách hàng, quản lý đường bộ chất lượng cao được yêu cầu rộng rãi trên phạm vi toàn cầu, do đó nhu cầu ngày càng tăng. Trong những năm gần đây, các nhà quản lý đường bộ đã được yêu cầu tạo ra các bản đồ trực quan của mạng lưới đường để theo dõi các điều kiện. Nó là một trình định hình đường, có thể dễ dàng thu thập dữ liệu đường viền và cung cấp giám sát thời gian thực về độ nhám của đường. Ngoài ra, trình lược tả mặt đường cung cấp một cách hiệu quả để trực quan hóa dữ liệu IRI được thu thập dưới dạng cơ sở dữ liệu thuộc tính (GIS) và lộ trình kỹ thuật số (DRM) trong hệ thống thông tin địa lý.
Các phép đo động của đường viền được thực hiện bằng hồ sơ mặt đường. Phương pháp này bao gồm một cảm biến (ban đầu là siêu âm, nhưng sau đó là laser) để đo chiều cao của xe so với đường. Gia tốc kế được tích hợp kép để cho chiều cao của cảm biến so với tham chiếu. Sự khác biệt giữa hai là độ cao của đường. Hồ sơ độ cao sau đó được xử lý để có được IRI. Phương pháp phổ biến nhất là đo IRI trong mỗi đường kính bánh xe. IRI đường kính bánh xe kết hợp là cần thiết để có được \"đường viền nhám\" IRI tổng thể.
Vấn đề chính với profiler là diện tích tiếp xúc của chúng so với dấu chân lốp xe. Cái sau lớn hơn nhiều so với bất kỳ lăng kính lớp 1 tĩnh / chậm hoặc hồ sơ đường laser điển hình. Gần đây, vấn đề này đã được giải quyết bằng cách sử dụng tia laser quét để tạo ra mô hình 3D của mặt đường. Ví dụ, Pavemetrics đã được áp dụng bởi nhiều nhà cung cấp OEM khác nhau về thiết bị hồ sơ mặt đường trên toàn thế giới. Ngoài việc đo độ nhám, hệ thống còn đo các thuộc tính mặt đường quan trọng khác, chẳng hạn như vết nứt, độ sâu rãnh và kết cấu.
Các cảm biến, ổ đĩa, bảng null, đầu ghi và cảm biến điện cảm là một trong những thành phần chính của cấu hình mặt đường, ở một đầu của thanh cảm biến được trang bị bút kim cương, bán kính cong đầu bút stylus rất nhỏ, khi đo bút stylus các phôi, tiếp xúc với bề mặt được đo dọc, sử dụng cảm biến kéo ổ đĩa ở một tốc độ nhất định.
Khi đường viền của bề mặt đo dao động, tiếp điểm sẽ di chuyển lên và xuống khi bề mặt đo được trượt. Chuyển động này làm cho lõi di chuyển lên xuống đồng bộ qua điểm tựa, do đó làm cho độ tự cảm của hai cuộn dây cảm ứng vi sai bao quanh lõi thay đổi. Cuộn cảm biến và mạch đo được kết nối trực tiếp với cầu cân bằng, là kết quả của sự thay đổi của cầu tự cảm cuộn dây mất cân bằng, sau đó xuất ra một bút stylus và tỷ lệ thuận với sự dịch chuyển của tín hiệu lên và xuống, thiết bị điện tử sẽ là một điểm yếu sau khi thay đổi khuếch đại công suất, phát hiện nhạy pha, có thể nhận được kích thước dịch chuyển bút và hướng của tín hiệu. Sau đó, tín hiệu được chia thành ba kênh: một cách được thêm vào chỉ báo số 0 để chỉ vị trí của bút và cách khác được chuyển đến bộ khuếch đại công suất dc, sau đó được khuếch đại để đẩy đầu ghi để ghi. Sau khi cách khác được khuếch đại bằng cách lọc và bộ khuếch đại bảng trung bình, hãy nhập máy tính tích phân để tính tích phân và giá trị độ nhám bề mặt có thể được đọc trực tiếp từ bảng chỉ báo.
Chọn một hồ sơ mặt đường đòi hỏi phải phân tích các thông số kỹ thuật hiệu suất như phạm vi dọc, độ phân giải dọc, phạm vi ngang, độ phân giải ngang, quét hoặc chiều dài ngang, tốc độ quét, đường kính một phần hoặc chiều rộng. Phạm vi dọc là một phạm vi kết cấu bề mặt hoặc khoảng cách hoặc chiều cao thung lũng đỉnh có thể được đo bằng một hồ sơ mặt đường. Độ phân giải dọc là độ phân giải chiều cao đường viền tối thiểu mà trình biên dạng mặt đường có thể đạt được. Phạm vi ngang là phạm vi không gian hoặc tuyến tính trong đó thiết bị có thể đo toàn bộ mẫu hoặc bề mặt. Đối với độ nhám bề mặt đo của hồ sơ bề mặt đường, bề mặt hồ sơ song song với bề mặt của các bộ phận. Độ phân giải bên là độ phân giải đỉnh, thung lũng hoặc độ phân giải tối thiểu có sẵn. Độ dài quét hoặc ngang là toàn bộ khoảng cách mà bút được quét hoặc vẽ quang học trong quá trình thu thập dữ liệu. Tốc độ quét là tốc độ cần thiết để quét quang hoặc kéo bút theo chiều ngang trong quá trình thu thập dữ liệu đường viền.
Trình biên dịch đường là công cụ rất hữu ích, vì vậy việc lựa chọn cẩn thận trình biên dịch đường có trình độ là rất quan trọng. Nếu bạn đang tìm kiếm một hồ sơ mặt đường chất lượng cao giá cả hợp lý, CÔNG TY TNHH THIẾT BỊ & THIẾT BỊ NANJING T-BOTA SCIETECH có thể cung cấp cho bạn những sản phẩm tốt nhất.