Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
Tiếng ViệtSố Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2020-08-03 Nguồn:Site
Các Máy đo độ lệch trọng lượng rơi (FWD) ra đời vào đầu những năm 1970.Nó là một máy đo sin động xung.Nó mô phỏng tác động tức thời của tải trọng ô tô lên mặt đường và thu được biến dạng tức thời của mặt đường.Kết quả đo lường của nó chính xác hơn và thông tin lớn.
1、lợi thế của máy đo độ lệch trọng lượng rơi
2、các thông số của máy đo độ lệch trọng lượng rơi
3、tương lai của máy đo độ lệch trọng lượng giảm.
So với phép đo truyền thống về độ uốn và độ chìm của dầm beckman, nó thuận tiện, nhanh chóng, an toàn, tiết kiệm nhân công và phù hợp với khoảng cách dài và phép đo liên tục.Thông qua phân tích và so sánh, cơ quan quản lý đường cao tốc liên bang của Hoa Kỳ đã xác nhận rằng Máy đo độ lệch trọng lượng rơi là một thiết bị tốt để đánh giá khả năng chịu tải trọng động của mặt đường và chọn Máy đo độ lệch trọng lượng rơi làm thiết bị quan trọng để đánh giá cường độ mặt đường khi triển khai chương trình SHRP.Shell đã chính thức đưa Máy đo độ lệch trọng lượng rơi vào sổ tay thiết kế đường bộ của mình.
Trung Quốc đã giới thiệu Máy đo độ lệch trọng lượng giảm từ nước ngoài vào giữa và cuối những năm 1980, và đã hơn mười năm kể từ đó.Trong giai đoạn này, việc phát triển và ứng dụng Máy đo độ lệch trọng lượng rơi đã đạt được một số thành tựu quan trọng trong một số lượng lớn các nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm.Trong các quy định kiểm tra hiện trường lòng đường và mặt đường, Máy đo độ lệch trọng lượng rơi đã được liệt kê là một thiết bị kiểm tra uốn và lún.
Có một số chỉ báo kỹ thuật về máy đo độ lệch trọng lượng rơi.Tải trọng tác động có thể lên tới 120KN (có thể mở rộng) và được đặt thành 50KN tại nhà máy.Phạm vi đo lực động từ 0 đến 120KN (có thể mở rộng).Độ chính xác đo tải là 1%.Hình dạng của xung tải là một nửa sóng hình sin.Phạm vi đo độ dịch chuyển: ±5mm.Độ chính xác uốn là 2%.Số cảm biến dịch chuyển là một.Tốc độ đo trên mỗi điểm dưới 20 giây/điểm (khi bật phần mềm đo nhanh có thể rút ngắn xuống còn 15 giây/điểm).Cách nâng búa là thủy lực.Chế độ nâng hạ tấm chịu lực là thủy lực.Tốc độ di chuyển có thể lên tới 120km/h (tùy thuộc vào điều kiện đường xá).Độ chính xác của cảm biến phạm vi DMI: 0,1%.Tổng trọng lượng của Máy đo độ lệch trọng lượng rơi là khoảng 450kg.Kích thước bên ngoài cao 1,3m, các kích thước khác tùy thuộc vào model do người dùng cung cấp.
Do những ưu điểm của máy đo độ lệch trọng lượng rơi trong việc mô phỏng tải trọng giao thông, đo tốc độ và độ chính xác, nhiều quốc gia đã xây dựng thông số kỹ thuật tương ứng của máy đo độ lệch trọng lượng rơi.Do công nghệ phát hiện mặt đường ở Trung Quốc đã bị bỏ quên trong một thời gian dài, máy đo độ lệch trọng lượng rơi và các công nghệ liên quan của nó đã không được nghiên cứu một cách có hệ thống cho đến cuối những năm 1990.Đặc biệt, nhu cầu cấp thiết về công nghệ thử nghiệm trong việc xây dựng đường cao tốc cấp cao đã thúc đẩy các tiêu chuẩn thử nghiệm đường cao tốc mới ở Trung Quốc bao gồm dầm beckman, máy đo sin tự động và máy đo sin búa rơi trong quy định kiểm tra hiện trường nền đường và mặt đường.Có thể dự đoán rằng giai đoạn tiếp theo sẽ là giai đoạn phát triển cùng tồn tại của nhiều công cụ uốn và chìm khác nhau.
