Số Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2020-07-27 Nguồn:Site
Vào những năm 1980, các máy thử chất kết dính nhựa đường ngành công nghiệp bắt đầu tập trung vào nhu cầu ngày càng tăng để hiểu rõ hơn về các đặc tính lưu biến của chất kết dính nhựa đường.Trước đó, các đặc tính dòng chảy cơ bản chủ yếu được đo bằng các phép thử độ nhớt.Đối với chất kết dính nhựa đường truyền thống chưa biến tính, phép thử độ nhớt rất phù hợp để xác định các đặc tính dòng chảy ở nhiệt độ cao.Ở nhiệt độ cao 60 ° C (140 ° F), thành phần đàn hồi của máy thử chất kết dính nhựa đường cấp mặt đường điển hình hầu như không tồn tại.Do đó, độ nhớt nhựa đường đo được có liên quan trực tiếp đến độ cứng của nó.
1. cung cấp tất cả các thông tin cần thiết để hiểu tính lưu biến của máy thử chất kết dính nhựa đường
2. phép đo cơ bản tốt của máy thử chất kết dính nhựa đường
3. đảm bảo hiệu suất của vật liệu thử nghiệm chất kết dính nhựa đường
Kiểm tra độ nhớt không cung cấp tất cả các thông tin cần thiết để hiểu tính lưu biến của máy kiểm tra chất kết dính nhựa đường cấp mặt đường điển hình ở nhiệt độ thấp và trung bình.Điều này đúng vì nhựa đường sẽ thay đổi khi nhiệt độ thử nghiệm thay đổi.Ở nhiệt độ thấp hơn, chất kết dính nhựa đường giống chất rắn đàn hồi hơn là chất lỏng nhớt.Do đó, phần đàn hồi của chất kết dính nhựa đường bắt đầu trở nên quan trọng hơn phần nhớt.Bởi vì phép thử độ nhớt chỉ kiểm tra phần nhớt của chất kết dính nhựa đường, nó không thể mô tả đầy đủ các đặc tính chảy của chất kết dính nhựa đường ở nhiệt độ thấp và trung bình.
Ngoài việc thiếu các phép đo cơ bản tốt ở nhiệt độ thấp và trung bình, một yếu tố chính khác ảnh hưởng đến việc sử dụng thử nghiệm độ nhớt như một đặc tính kỹ thuật ưu tiên.Vào những năm 1980, nhiều người sử dụng và nhà sản xuất bắt đầu sử dụng ngày càng nhiều chất kết dính nhựa đường cải tiến để giải quyết một số lo ngại về hiệu suất của mặt đường nhựa đường.Do chất đàn hồi, chẳng hạn như styren butadien (SB), là phương pháp sửa đổi chínhS được nhiều nhà cung cấp sử dụng, nên máy thử chất kết dính nhựa đường 'mới' có một bộ phận quan trọng là chất đàn hồi, làm cho phép thử độ nhớt trở thành một công cụ hữu ích ngay cả ở nhiệt độ cao.Đặc điểm dòng chảy của nó không hữu ích lắm.
Nhận thấy sự cần thiết phải cải thiện thử nghiệm và thông số kỹ thuật để đảm bảo tính năng của vật liệu nhựa đường, vào những năm 1980, Quốc hội đã khởi xướng Chương trình Nghiên cứu Đường cao tốc Chiến lược, viết tắt là SHRP.Trong số các dự án nghiên cứu khác, SHRP bao gồm dự án nghiên cứu vật liệu thử nghiệm chất kết dính nhựa đường kéo dài 5 năm, trị giá 50 triệu đô la.Là một phần của kế hoạch nghiên cứu này, các nhà nghiên cứu nhựa đường bắt đầu tinh chỉnh các thử nghiệm và thông số kỹ thuật để mô tả rõ hơn các tính chất vật lý của chất kết dính nhựa đường trong một loạt các nhiệt độ vận hành.Nhiệt độ sản xuất dao động từ tối đa 135 ° C (275 ° F) đến tối thiểu -40 ° C (-40 ° F) nhiệt độ vận hành mùa đông.
Ngoài ra, các nhà nghiên cứu cần xem xét thực tế rằng sự lão hóa, dù là lão hóa ngắn hạn, chẳng hạn như lão hóa xảy ra trong quá trình xây dựng, hay lão hóa lâu dài, chẳng hạn như lão hóa do tiếp xúc với môi trường tự nhiên trong nhiều năm, làm tăng độ cứng của máy thử chất kết dính nhựa đường.Ngoài ra, với nhu cầu về mặt đường nhựa, tức là tải trọng giao thông tăng lên và kỳ vọng về hiệu suất cao hơn, việc sử dụng máy thử chất kết dính nhựa đường cải tiến cũng sẽ tăng lên.Các cuộc điều tra gần đây cho thấy đây thực sự là trường hợp.
Để đáp ứng nhiều nhu cầu thử nghiệm, các nhà nghiên cứu của SHRP sử dụng máy thử chất kết dính nhựa đường làm công cụ chính trong hộp công cụ và các kỹ thuật viên trong tương lai sẽ sử dụng nó để mô tả các đặc tính lưu biến của chất kết dính nhựa đường.Mặc dù có thể xác định một máy thử chất kết dính nhựa đường có thể xử lý đầy đủ các phép đo trong một phạm vi nhiệt độ và độ cứng rộng, nhưng rõ ràng là, với việc lựa chọn hình dạng tấm song song, khả năng mô-men xoắn có thể làm tăng độ phức tạp và chi phí của thiết bị.Để thỏa hiệp, các nhà nghiên cứu đã chọn sử dụng DSR có khả năng mô-men xoắn đủ để xử lý các thử nghiệm ở nhiệt độ trung bình và cao.Tùy thuộc vào độ cứng của chất kết dính nhựa đường, loại đặc điểm kỹ thuật hiện tại dsr có thể hoạt động ở nhiệt độ từ 0°C (32°F) đến 100°C (212°F).