Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
Tiếng ViệtSố Duyệt:0 CỦA:trang web biên tập đăng: 2020-08-10 Nguồn:Site
Các hồ sơ mặt đường là một cảm biến mặt đường được phát triển với công nghệ chuyên nghiệp mới nhất.An toàn hơn khi sử dụng, tiết kiệm và thiết thực, dễ dàng lắp đặt trên bất kỳ phương tiện nào trên toàn thế giới là những ưu điểm của nó.Trình biên dạng mặt đường ban đầu được phát triển cho PSI.Máy quét mặt đường có Góc nhìn 90 độ và có thể quét phạm vi 4,3 mét với tốc độ 1.000 lần/giây, miễn là nó được lắp trên xe thử nghiệm có bề mặt đường từ 2,15 mét trở lên.
1. Giới thiệu hồ sơ mặt đường
2. Sự phát triển của hồ sơ mặt đường
3. Góc nhìn của máy đo mặt đường
Road surface profiler là một cảm biến bề mặt đường được phát triển với công nghệ chuyên dụng mới nhất.Nó có thể đo cả mặt cắt dọc và ngang của đường.So với các kỹ thuật thử nghiệm khác hiện có, bộ định hình mặt đường cung cấp dữ liệu có độ chính xác cao đầy đủ hơn và cài đặt dễ dàng hơn.An toàn hơn khi sử dụng, tiết kiệm và thiết thực, dễ dàng lắp đặt trên mọi phương tiện trên toàn thế giới, đây là những ưu điểm của nó.Hiệu suất của nó làm cho nó có khả năng linh hoạt.Thế hệ sản phẩm tiếp theo sẽ tăng thêm một số tùy chọn mới - tích hợp hệ thống định vị, bao gồm thiết bị đo quán tính (Inertial measurement Unit) và hệ thống định vị toàn cầu (GPS), kết cấu vĩ mô đường đôi và đo độ cao cầu.Kết quả kiểm tra trên đường của cảm biến đơn.
Công cụ định hình mặt đường ban đầu được phát triển cho Máy đo độ lệch bánh xe lăn (RWD) đã được cấp bằng sáng chế của PSI.Sự phát triển của RWD vẫn chưa được hoàn thành.Sản phẩm hoàn chỉnh profiler mặt đường đã được chứng minh là có thể cải thiện công nghệ thử nghiệm đường hiện có và thu được dữ liệu cần thiết cho các chỉ báo tình trạng đường khác nhau.Mục tiêu của RWD là có thể đo lường tình trạng đường gần như trong thời gian thực.Vùng phủ sóng là vùng phản xạ có tâm là đường tâm của bánh xe và vùng cách vùng phản xạ 10 mét.
Máy quét mặt đường có góc nhìn 90 độ và có thể quét phạm vi 4,3 mét với tốc độ 1.000 lần mỗi giây, miễn là nó được gắn trên xe thử nghiệm cách mặt đường 2,15 mét.Quá trình quét hoàn tất trong 0,75 micro giây.Nếu hồ sơ mặt đường đủ góc để bao phủ toàn bộ cảnh quan, nó có thể tạo ra toàn bộ hồ sơ cảnh quan của đường bao gồm cả lề đường và phân chia làn đường.Dữ liệu thô thu được có 943 điểm góc đồng nhất, tọa độ của chúng sau đó được chuyển đổi thành tọa độ thẻ.Người vận hành có thể chỉ định số lượng và sự phân bố các điểm lấy mẫu.Công nghệ Radar Laze (Ladar) lệch pha đã được sử dụng trên thiết bị tạo biên dạng mặt đường-2002 để đáp ứng các nhu cầu khác nhau.Với việc tối ưu hóa PSI, nó có thể tạo dữ liệu được lấy mẫu có tần số cao và độ chính xác cao với tốc độ của đường cao tốc.Trình tạo hồ sơ mặt đường có thể tạo ra 1.258.000 điểm dữ liệu mỗi giây.Độ chính xác có thể được so sánh với Laser kiểu tam giác tốt nhất hiện có.Tuy nhiên, chúng chỉ lấy mẫu thường xuyên gấp 20 lần so với thiết bị định hình mặt đường.Như bạn có thể thấy, hiệu suất danh nghĩa của thiết bị định hình mặt đường tốt hơn 20 lần so với các thiết bị khác.
