Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
Tiếng ViệtSố Duyệt:2 CỦA:trang web biên tập đăng: 2019-10-25 Nguồn:Site
Hệ thống giao thông đóng một vai trò quan trọng trong sự phát triển của thành phố. Với sự phát triển của xã hội, tiêu chuẩn xây dựng đường ngày càng cao. Vì thế,giảm trọng lượng đã trở thành một công cụ không thể thiếu cho các kỹ sư xây dựng đường bộ. Kiểm tra độ võng mặt đường là phương tiện chính để thiết lập các tham số kết cấu, Người ta đã chứng minh rằng độ lệch trọng lượng giảm là một công cụ quan trọng để đánh giá không phá hủy mặt đường hiện tại.
Những điểm chính của bài viết này
1. Điều gì làm giảm trọng lượng
2. Máy đo độ lệch ánh sáng rơi (LWD)
3. Máy đo độ lệch trọng lượng nặng (HWD)
4. Giảm độ lệch trọng lượng (FWD)
Falling weight Deflectometer (FWD) là một thiết bị thử nghiệm áp dụng cho đo năng lực đường bộ. Nó được thiết kế để mô phỏng tải trọng của bánh xe đi qua mặt đường và để đo phản ứng lệch dọc của chúng với tải trọng để ước tính khả năng kết cấu của mặt đường. Giảm trọng lượng giảm áp chủ yếu được sử dụng bởi các kỹ sư dân dụng. Nó là một thiết bị thiết yếu trong xây dựng đường hiện đại. Và có rất nhiều mô hình khác nhau của máy đo độ lệch trọng lượng rơi như máy đo độ lệch rơi nhẹ cầm tay, máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng và máy đo độ lệch trọng lượng rơi, mỗi loại đều có những đặc điểm riêng.
Máy đo độ lệch ánh sáng di động (LWD) là phiên bản di động của Máy đo độ lệch trọng lượng rơi (FWD). Máy đo độ lệch ánh sáng di động (LWD) sử dụng cảm biến cân và địa chất địa chấn có độ chính xác tương tự như Máy đo độ lệch trọng lượng rơi. Vì vậy, đừng lo lắng về độ chính xác vì nó phiên bản di động. Máy đo độ lệch ánh sáng di động (LWD) có nhiều ứng dụng. Nó có thể được sử dụng để kiểm tra một loạt các mặt đường khác nhau như
mặt đường nhựa mỏng, vật liệu có thể tái chế được liên kết với nhựa đường xốp, và thử nghiệm trực tiếp nền đường và nền đất không có mái che. Dữ liệu đầu ra từ Máy đo độ lệch ánh sáng di động (LWD) có thể được sử dụng để tính toán cường độ của nhiều lớp mặt đường.
So sánh với máy đo độ lệch ánh sáng di động (LWD),Trọng lượng nặng(HWD) là máy đo độ lệch trọng lượng rơi, sử dụng tải cao hơn. Tải tối đa cho HWD thường vào khoảng 300 kN và 600 kN. Tải trọng này cho phép nó mô phỏng một số phương tiện tải cực đoan nhất như Boeing và Airbus, do đó, Máy đo trọng lượng nặng (HWD) được sử dụng chủ yếu để thử nghiệm mặt đường sân bay. Máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng (HWD) sử dụng phân tích cơ học, có nghĩa là nó có thể kiểm tra hầu hết các cấu trúc mặt đường, Máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng (HWD) có phạm vi sử dụng rộng, Có thể sử dụng đầu ra từ máy đo độ lệch để cải thiện và hiểu tình trạng mặt đường, giúp làm nghiên cứu và quản lý vỉa hè, xác định lớp thất bại và các giải pháp phục hồi tốt nhất. Điều quan trọng nhất là máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng mô phỏng tải trọng của máy bay và tàu, vì vậy nó có thể được sử dụng để điều tra và đánh giá mặt đường của đường băng máy bay và khu vực bến cảng.
Giảm độ lệch trọng lượng (FWD) là một thiết bị cần thiết trong nhiều lĩnh vực, nó có thể hữu ích cho nhiều ứng dụng khác nhau, từ hệ thống quản lý mặt đường xác minh xây dựng, ước tính kết cấu mặt đường để đánh giá tuổi thọ mặt đường. Nó có một vai trò không thể thay thế trong việc xây dựng những con đường hiện đại.
Đây là TBT, phát triển và nâng cấp công nghệ luôn là một nhiệm vụ quan trọng đối với công ty chúng tôi. Chúng tôi có các mô hình khác nhau về độ lệch trọng lượng giảm cho khách hàng lựa chọn, như máy đo độ lệch trọng lượng rơi di động, máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng, Bạn luôn có thể tìm thấy dự án phù hợp cho dự án của mình bằng cách truy cập trang web của chúng tôi.