TBTDAT-II
TBTSCIETECH
Tình trạng sẵn có: | |
---|---|
các Bộ máy Micro Deval là thiết bị chuyên dụng dùng để Thử nghiệm mài mòn Micro Deval, một thủ tục thiết yếu để đánh giá độ bền của cốt liệu. Cái này Máy Micro Deval đánh giá mức độ cốt liệu chống mài mòn và xuống cấp trong điều kiện mài mòn mô phỏng. Thường được gọi đơn giản là Kiểm tra độ lệch vi mô hoặc Độ lệch vi mô, thử nghiệm này cung cấp dữ liệu quan trọng về hiệu suất của cốt liệu, đảm bảo rằng nó đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc cho các ứng dụng xây dựng. Bằng cách đo chính xác khả năng chống mài mòn, Độ lệch vi mô bộ máy giúp đảm bảo chất lượng lâu dài và tính ổn định của đường và vật liệu xây dựng.
Vì một số cốt liệu đá, độ bền mài mòn là khác nhau phụ thuộc vào ở trạng thái khô hoặc moist. Máy Deval này được sử dụng để đo cường độ mài mòn cụ thể của cốt liệu, sau đó để quyết tâm chất lượng của nó.
Máy chủ yếu bao gồm 4 xi lanh lăn bể chứa, niêm phong bìa, khung giữ, gehộp gỗ, động cơ và bộ điều khiển.
Tiêu chuẩn liên quan: NF P18-572.
các Bộ máy Micro Deval là thiết bị chuyên dụng dùng để Thử nghiệm mài mòn Micro Deval, một thủ tục thiết yếu để đánh giá độ bền của cốt liệu. Cái này Máy Micro Deval đánh giá mức độ cốt liệu chống mài mòn và xuống cấp trong điều kiện mài mòn mô phỏng. Thường được gọi đơn giản là Kiểm tra độ lệch vi mô hoặc Độ lệch vi mô, thử nghiệm này cung cấp dữ liệu quan trọng về hiệu suất của cốt liệu, đảm bảo rằng nó đáp ứng các tiêu chuẩn bắt buộc cho các ứng dụng xây dựng. Bằng cách đo chính xác khả năng chống mài mòn, Độ lệch vi mô bộ máy giúp đảm bảo chất lượng lâu dài và tính ổn định của đường và vật liệu xây dựng.
Vì một số cốt liệu đá, độ bền mài mòn là khác nhau phụ thuộc vào ở trạng thái khô hoặc moist. Máy Deval này được sử dụng để đo cường độ mài mòn cụ thể của cốt liệu, sau đó để quyết tâm chất lượng của nó.
Máy chủ yếu bao gồm 4 xi lanh lăn bể chứa, niêm phong bìa, khung giữ, gehộp gỗ, động cơ và bộ điều khiển.
Tiêu chuẩn liên quan: NF P18-572.
4 xi lanh xe tăng được gắn trên hai trục ngang.Mỗi xi lanh có thể được sử dụng cho một thử nghiệm.
Các hình trụ thùng được làm bằng thép không gỉ (Z 2 CN 18-10).
Bên trong xi lanh, không được có bất kỳ sự không đồng đều nào do hàn.
Các bi nghiền được cho vào xi lanh và lăn cùng với mẫu, được làm bằng thép không gỉ Z 30 C 13 đường kính 10 ± 0,5mm.
Điện động cơ điều khiển các xi lanh quay ở tốc độ không đổi 100 ± 5 tr / phút để thực hiện thử nghiệm mài mòn.Động cơ sẽ tự động dừng lại ở cuối các bài kiểm tra.
4 xi lanh xe tăng được gắn trên hai trục ngang.Mỗi xi lanh có thể được sử dụng cho một thử nghiệm.
Các hình trụ thùng được làm bằng thép không gỉ (Z 2 CN 18-10).
Bên trong xi lanh, không được có bất kỳ sự không đồng đều nào do hàn.
Các bi nghiền được cho vào xi lanh và lăn cùng với mẫu, được làm bằng thép không gỉ Z 30 C 13 đường kính 10 ± 0,5mm.
Điện động cơ điều khiển các xi lanh quay ở tốc độ không đổi 100 ± 5 tr / phút để thực hiện thử nghiệm mài mòn.Động cơ sẽ tự động dừng lại ở cuối các bài kiểm tra.
xi lanh phay | 4 chiếc |
Đường kính trong xi lanh | 200±1mm đối với hạt 4~14mm |
400 ± 2 mm cho hạt 20~50mm | |
chiều dài xi lanh | 154±1mm |
Độ dày thành xi lanh | 3~4mm |
Mũ cho xi lanh | Độ dày 8 mm để niêm phong |
Bi thép | đường kính 10mm, 4kg |
Vôn | 220V, công suất 1KW |
Sự tiêu thụ năng lượng | 1KW |
xi lanh phay | 4 chiếc |
Đường kính trong xi lanh | 200±1mm đối với hạt 4~14mm |
400 ± 2 mm cho hạt 20~50mm | |
chiều dài xi lanh | 154±1mm |
Độ dày thành xi lanh | 3~4mm |
Mũ cho xi lanh | Độ dày 8 mm để niêm phong |
Bi thép | đường kính 10mm, 4kg |
Vôn | 220V, công suất 1KW |
Sự tiêu thụ năng lượng | 1KW |