Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
loading
Sê -ri TBTACZ
TBTSCIETECH
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
Chiến lược theo dõi bánh xe TBTACZ cho thép không gỉ cung cấp nhiều dữ liệu thực tế và hiệu quả cho tiêu chuẩn công nghiệp trong nước của thiết bị do Bộ Truyền thông chuẩn bị.Viện của chúng tôi là đơn vị chính của máy thử nghiệm vết lún theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Vận tải Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (JTT670-2006).
Chiến lược theo dõi bánh xe TBTACZ cho thép không gỉ cung cấp nhiều dữ liệu thực tế và hiệu quả cho tiêu chuẩn công nghiệp trong nước của thiết bị do Bộ Truyền thông chuẩn bị.Viện của chúng tôi là đơn vị chính của máy thử nghiệm vết lún theo Tiêu chuẩn Công nghiệp Vận tải Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (JTT670-2006).
II.Đặc trưng
2.1 Các phương pháp thử nghiệm và chỉ số kỹ thuật được sử dụng trong máy này phù hợp với tiêu chuẩn công nghiệp của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa: JTG E20 – 2011 quy trình thử nghiệm và yêu cầu đối với thí nghiệm hằn lún vệt bánh xe hỗn hợp bê tông nhựa T 0719-2011.
2.2 Nó có thể được sử dụng để thử nghiệm ngâm nước.
2.3 Kiểm tra hai chiều có thể được thực hiện đồng thời.
2.4 Thiết bị tự động kiểm soát nhiệt độ, tự động tạo và lưu kết quả kiểm tra;thuận tiện để gọi dữ liệu lịch sử và xuất báo cáo thử nghiệm.
2.5 Thu thập dữ liệu điểm-điểm: sử dụng hệ thống điều khiển và đo lường máy tính phía trên và máy tính phía dưới để đảm bảo tính lặp lại của không gian thu nhận thể tích biến dạng.
2.6 Thu thập dữ liệu có độ phân giải cao và tốc độ nhanh.
2.7 Phạm vi điều khiển nhiệt độ rộng, độ chính xác cao và độ ổn định tốt: Điều chế PWM được áp dụng cho điều khiển PID nhiệt độ để đảm bảo không vượt quá nhiệt độ.
2.8 Nhiệt độ được cảm biến nhiệt độ tuyệt đối thu thập và không có độ lệch nhiệt độ trong thời gian dài thử nghiệm (ảnh hưởng của độ lệch nhiệt độ làm việc lâu dài của cảm biến nhiệt độ cặp nhiệt điện chung đối với dữ liệu thử nghiệm bị loại bỏ).
2.9 Hộp sử dụng lưu thông không khí lớn và độ chính xác kiểm soát nhiệt độ cao.
2.10 Sử dụng cảm biến dịch chuyển có độ chính xác cao, độ chính xác tốt hơn ± 0,05mm trong phạm vi rộng.
2.11 Cấu trúc tích hợp của máy kiểm tra và bộ điều nhiệt có thể dễ dàng di chuyển.
2.12 chạy mượt không ồn.
2.13 Máy tính và màn hình cảm ứng có thể được điều khiển độc lập (tùy chọn).
2.14 Sáu mẫu thử nghiệm có thể được làm nóng trước đồng thời.
2.15 Kích thước nhỏ, chỉ 1,52m × 1,1m.
III.Thuận lợi
3.1 Chức năng không đánh dấu: Thời gian và nhiệt độ có thể được đặt tùy ý.
3.2 Hiển thị thời gian thực biến dạng thời gian và đường cong nhiệt độ thời gian.
3.3 có thể hiển thị thời gian lăn và số lần lăn.
3.4 Tự động tính toán và in các giá trị ổn định của xe.
3.5 Hiệu chỉnh độ chính xác của cảm biến dịch chuyển và nhiệt độ có sẵn trong phần mềm.
3.6 Thiết bị có chức năng tự chẩn đoán và có thể hiển thị mã lỗi để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của thiết bị.
3.7 Thu thập lượng biến dạng đa điểm để cải thiện tính nhất quán của kết quả thử nghiệm.
II.Đặc trưng
2.1 Các phương pháp thử nghiệm và chỉ số kỹ thuật được sử dụng trong máy này phù hợp với tiêu chuẩn công nghiệp của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa: JTG E20 – 2011 quy trình thử nghiệm và yêu cầu đối với thí nghiệm hằn lún vệt bánh xe hỗn hợp bê tông nhựa T 0719-2011.
2.2 Nó có thể được sử dụng để thử nghiệm ngâm nước.
2.3 Kiểm tra hai chiều có thể được thực hiện đồng thời.
2.4 Thiết bị tự động kiểm soát nhiệt độ, tự động tạo và lưu kết quả kiểm tra;thuận tiện để gọi dữ liệu lịch sử và xuất báo cáo thử nghiệm.
2.5 Thu thập dữ liệu điểm-điểm: sử dụng hệ thống điều khiển và đo lường máy tính phía trên và máy tính phía dưới để đảm bảo tính lặp lại của không gian thu nhận thể tích biến dạng.
2.6 Thu thập dữ liệu có độ phân giải cao và tốc độ nhanh.
2.7 Phạm vi điều khiển nhiệt độ rộng, độ chính xác cao và độ ổn định tốt: Điều chế PWM được áp dụng cho điều khiển PID nhiệt độ để đảm bảo không vượt quá nhiệt độ.
2.8 Nhiệt độ được cảm biến nhiệt độ tuyệt đối thu thập và không có độ lệch nhiệt độ trong thời gian dài thử nghiệm (ảnh hưởng của độ lệch nhiệt độ làm việc lâu dài của cảm biến nhiệt độ cặp nhiệt điện chung đối với dữ liệu thử nghiệm bị loại bỏ).
2.9 Hộp sử dụng lưu thông không khí lớn và độ chính xác kiểm soát nhiệt độ cao.
2.10 Sử dụng cảm biến dịch chuyển có độ chính xác cao, độ chính xác tốt hơn ± 0,05mm trong phạm vi rộng.
2.11 Cấu trúc tích hợp của máy kiểm tra và bộ điều nhiệt có thể dễ dàng di chuyển.
2.12 chạy mượt không ồn.
2.13 Máy tính và màn hình cảm ứng có thể được điều khiển độc lập (tùy chọn).
2.14 Sáu mẫu thử nghiệm có thể được làm nóng trước đồng thời.
2.15 Kích thước nhỏ, chỉ 1,52m × 1,1m.
III.Thuận lợi
3.1 Chức năng không đánh dấu: Thời gian và nhiệt độ có thể được đặt tùy ý.
3.2 Hiển thị thời gian thực biến dạng thời gian và đường cong nhiệt độ thời gian.
3.3 có thể hiển thị thời gian lăn và số lần lăn.
3.4 Tự động tính toán và in các giá trị ổn định của xe.
3.5 Hiệu chỉnh độ chính xác của cảm biến dịch chuyển và nhiệt độ có sẵn trong phần mềm.
3.6 Thiết bị có chức năng tự chẩn đoán và có thể hiển thị mã lỗi để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy của thiết bị.
3.7 Thu thập lượng biến dạng đa điểm để cải thiện tính nhất quán của kết quả thử nghiệm.
Phạm vi phát hiện dịch chuyển | 0 ~ 30 mm. |
Độ chính xác phát hiện biến dạng | ±0,05 mm, độ phân giải 0,001 mm. |
Phạm vi kiểm soát nhiệt độ | 40 ~ 80 ° C (có thể điều chỉnh tùy ý). |
Độ chính xác kiểm soát nhiệt độ | ± 1°C, độ phân giải 0,1°C. |
Tchiều cao mảnh nhất | 300 mm × 300 mm × (50-100) mm. |
Độ cứng cao su của bánh xe thử nghiệm (độ cứng tiêu chuẩn quốc tế) | 78±2 (60°C) |
Kiểm tra áp suất nối đất bánh xe | 0,7MPa±0,05MPa. |
tốc độ đi bộ của xe đẩy | 42 lần/phút ± 1 lần/phút. |
khoảng cách đi bộ bằng xe đẩy | 230±10mm |
thời gian thử vết lún | 20---600 phút (có thể điều chỉnh tùy ý) |
Phạm vi phát hiện dịch chuyển | 0 ~ 30 mm. |
Độ chính xác phát hiện biến dạng | ±0,05 mm, độ phân giải 0,001 mm. |
Phạm vi kiểm soát nhiệt độ | 40 ~ 80 ° C (có thể điều chỉnh tùy ý). |
Độ chính xác kiểm soát nhiệt độ | ± 1°C, độ phân giải 0,1°C. |
Tchiều cao mảnh nhất | 300 mm × 300 mm × (50-100) mm. |
Độ cứng cao su của bánh xe thử nghiệm (độ cứng tiêu chuẩn quốc tế) | 78±2 (60°C) |
Kiểm tra áp suất nối đất bánh xe | 0,7MPa±0,05MPa. |
tốc độ đi bộ của xe đẩy | 42 lần/phút ± 1 lần/phút. |
khoảng cách đi bộ bằng xe đẩy | 230±10mm |
thời gian thử vết lún | 20---600 phút (có thể điều chỉnh tùy ý) |
Tiếng Việt
