Nhà cung cấp thiết bị kiểm tra
ISO 9001Được chứng nhận 2015 ISO 9001Được chứng nhận 2015
loading
TBTPQL-A
TBTSCIETECH
| Tình trạng sẵn có: | |
|---|---|
Khảo sát Hồ sơ bề mặt đường cho thiết bị xây dựng được sử dụng rộng rãi để kiểm tra chất lượng đường cao tốc, vỉa hè, đường chạy sân bay, v.v.
Khảo sát Hồ sơ bề mặt đường cho thiết bị xây dựng được sử dụng rộng rãi để kiểm tra chất lượng đường cao tốc, vỉa hè, đường chạy sân bay, v.v.
1. Thu thập dữ liệu thời gian thực cho IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, tốc độ, v.v.
2. Hệ thống mô-đun dễ bảo trì;
3. Kiểm tra ở tốc độ giao thông cho phép đo nhanh hơn và tiết kiệm thời gian;
4. Hiển thị biểu đồ thời gian thực;
5. Theo hồ sơ tiêu chuẩn ASTM E950 Loại 1;
6. Áp dụng gia tốc kế nhập khẩu từ USA Lance;
7. Thông qua cảm biến nhập khẩu từ Cộng hòa Bêlarut và Hoa Kỳ;
1. Thu thập dữ liệu thời gian thực cho IRI, σ, RN, RQI, SMTD, RUT, tốc độ, v.v.
2. Hệ thống mô-đun dễ bảo trì;
3. Kiểm tra ở tốc độ giao thông cho phép đo nhanh hơn và tiết kiệm thời gian;
4. Hiển thị biểu đồ thời gian thực;
5. Theo hồ sơ tiêu chuẩn ASTM E950 Loại 1;
6. Áp dụng gia tốc kế nhập khẩu từ USA Lance;
7. Thông qua cảm biến nhập khẩu từ Cộng hòa Bêlarut và Hoa Kỳ;
KHÔNG | Sự miêu tả | Sự chỉ rõ | |
1 | dự án thử nghiệm | Độ đồng đều của mặt đường, độ sâu kết cấu, vệt bánh xe. | |
2 | Laser (đồng đều/vết bánh xe) | Riftek (từ Cộng hòa Belarus) | |
Mô hình Laser đồng đều số. | RF603 125/500 | ||
Mô hình laser theo dõi bánh xe số. | RF603 245/1000 | ||
Tính thường xuyên | 9,4kHz | ||
giải phóng mặt bằng | 375/745mm | ||
Phạm vi đo | ±250/500mm | ||
nghị quyết | ＜0,05mm | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
sự chính xác | ＜0,5mm | ||
3 | Laser độ sâu cấu trúc | thị lực | (từ Mỹ) |
mô hình laze | AR700-8RP | ||
giải phóng mặt bằng | 300mm | ||
Phạm vi đo | ±100mm | ||
nghị quyết | 0,01mm | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
tuyến tính | ±0,03% | FS | |
4 | Giao tiếp | Giao diện Ethernet | |
5 | Cảm biến gia tốc | Lance (từ Mỹ) | |
Phạm vi đo | ±3g | ||
nghị quyết | 0,00002g | ||
Tính thường xuyên | 0,7～2000Hz | ||
6 | cảm biến khoảng cách | OMRON (từ Nhật Bản) | |
số xung | 2000 xung/lượt | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
đo độ chính xác | ±0,5m/km | ||
7 | khoảng thời gian lấy mẫu | ≥1mm | |
8 | Độ chính xác kiểm tra mặt cắt dọc | ＜0,5mm | |
9 | Bước sóng phần dọc | 1mm～200m | |
10 | phạm vi IRI | 0～20m/km | |
11 | độ phân giải IRI | 0,1m/km | |
12 | độ phân giải SMTD | 0,01mm | |
13 | độ chính xác của SMTD | 0,05mm | |
14 | Phạm vi kiểm tra vệt bánh xe | 0～200mm | |
15 | Độ phân giải kiểm tra vệt bánh xe | 0,1mm | |
16 | Bề rộng làn đường mặt cắt ngang | 3500mm | |
17 | Kích cỡ | Phần cơ bản: 1,6m | |
Phần có thể tháo rời: 164mm | |||
18 | tốc độ kiểm tra | ||
IRI | 30～80km/h | ||
SMTD | 30～70km/h | ||
Vết bánh xe | 30～80km/h | ||
KHÔNG | Sự miêu tả | Sự chỉ rõ | |
1 | dự án thử nghiệm | Độ đồng đều của mặt đường, độ sâu kết cấu, vệt bánh xe. | |
2 | Laser (đồng đều/vết bánh xe) | Riftek (từ Cộng hòa Belarus) | |
Mô hình Laser đồng đều số. | RF603 125/500 | ||
Mô hình laser theo dõi bánh xe số. | RF603 245/1000 | ||
Tính thường xuyên | 9,4kHz | ||
giải phóng mặt bằng | 375/745mm | ||
Phạm vi đo | ±250/500mm | ||
nghị quyết | ＜0,05mm | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
sự chính xác | ＜0,5mm | ||
3 | Laser độ sâu cấu trúc | thị lực | (từ Mỹ) |
mô hình laze | AR700-8RP | ||
giải phóng mặt bằng | 300mm | ||
Phạm vi đo | ±100mm | ||
nghị quyết | 0,01mm | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
tuyến tính | ±0,03% | FS | |
4 | Giao tiếp | Giao diện Ethernet | |
5 | Cảm biến gia tốc | Lance (từ Mỹ) | |
Phạm vi đo | ±3g | ||
nghị quyết | 0,00002g | ||
Tính thường xuyên | 0,7～2000Hz | ||
6 | cảm biến khoảng cách | OMRON (từ Nhật Bản) | |
số xung | 2000 xung/lượt | ||
Mức độ bảo vệ | IP67 | ||
đo độ chính xác | ±0,5m/km | ||
7 | khoảng thời gian lấy mẫu | ≥1mm | |
8 | Độ chính xác kiểm tra mặt cắt dọc | ＜0,5mm | |
9 | Bước sóng phần dọc | 1mm～200m | |
10 | phạm vi IRI | 0～20m/km | |
11 | độ phân giải IRI | 0,1m/km | |
12 | độ phân giải SMTD | 0,01mm | |
13 | độ chính xác của SMTD | 0,05mm | |
14 | Phạm vi kiểm tra vệt bánh xe | 0～200mm | |
15 | Độ phân giải kiểm tra vệt bánh xe | 0,1mm | |
16 | Bề rộng làn đường mặt cắt ngang | 3500mm | |
17 | Kích cỡ | Phần cơ bản: 1,6m | |
Phần có thể tháo rời: 164mm | |||
18 | tốc độ kiểm tra | ||
IRI | 30～80km/h | ||
SMTD | 30～70km/h | ||
Vết bánh xe | 30～80km/h | ||
KHÔNG. | Tên | Đơn vị | số lượng |
1 | Máy đo bề mặt đường
(Hệ thống kiểm tra chất lượng mặt đường) | Bộ | 1 |
2 | Sách hướng dẫn | Cái | 1 |
KHÔNG. | Tên | Đơn vị | số lượng |
1 | Máy đo bề mặt đường
(Hệ thống kiểm tra chất lượng mặt đường) | Bộ | 1 |
2 | Sách hướng dẫn | Cái | 1 |
Tiếng Việt
