TBTACZ-5
TBTSCIETECH
Tình trạng sẵn có: | |
---|---|
Một mẫu điều khiển Thiết bị theo dõi bánh xe cho hỗn hợp nhựa đường cung cấp nhiều dữ liệu thực tế và hiệu quả cho tiêu chuẩn công nghiệp trong nước của công cụ do Bộ Truyền thông chuẩn bị.Viện của chúng tôi là đơn vị chính của máy kiểm tra hằn lún vệt bánh xe Tiêu chuẩn Công nghiệp Giao thông vận tải của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (JTT670-2006).Dễ dàng nạp, dỡ, xả nước và vệ sinh thiết bị sau mỗi lần kiểm tra.
Nó được sử dụng để xác định đặc tính kháng vệt bánh xe của hỗn hợp bitum trong điều kiện nhiệt độ cao (ngâm trong nước hoặc không ngâm trong nước).
Một mẫu điều khiển Thiết bị theo dõi bánh xe cho hỗn hợp nhựa đường cung cấp nhiều dữ liệu thực tế và hiệu quả cho tiêu chuẩn công nghiệp trong nước của công cụ do Bộ Truyền thông chuẩn bị.Viện của chúng tôi là đơn vị chính của máy kiểm tra hằn lún vệt bánh xe Tiêu chuẩn Công nghiệp Giao thông vận tải của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa (JTT670-2006).Dễ dàng nạp, dỡ, xả nước và vệ sinh thiết bị sau mỗi lần kiểm tra.
Nó được sử dụng để xác định đặc tính kháng vệt bánh xe của hỗn hợp bitum trong điều kiện nhiệt độ cao (ngâm trong nước hoặc không ngâm trong nước).
1. Kiểm soát nhiệt độ PWM.Nó có thể kiểm soát:
⑴Nhiệt độ nước trong khoang khi thử nghiệm vệt bánh xe ngâm trong nước
⑵ Nhiệt độ môi trường của buồng nhiệt độ không đổi tại một thời điểm.
2. Nó hiển thị các đường cong dịch chuyển thời gian và đường cong nhiệt độ thời gian trong quá trình thử nghiệm.
3. Buồng nhiệt độ không đổi áp dụng chế độ gia nhiệt tuần hoàn bên ngoài.Tính đồng nhất và ổn định là tốt.Không vượt quá.
4. Nó trang bị một cảm biến nhiệt độ tuyệt đối.Không có nhiệt độ trôi trong một thời gian dài thử nghiệm.
5. Cấu trúc cơ học thông qua chế độ chuyển động của bánh xe.
6. Máy thử một bánh xe.Nó có thể xác định cả thử nghiệm ngâm nước hoặc không thử nghiệm ngâm nước.
1. Kiểm soát nhiệt độ PWM.Nó có thể kiểm soát:
⑴Nhiệt độ nước trong khoang khi thử nghiệm vệt bánh xe ngâm trong nước
⑵ Nhiệt độ môi trường của buồng nhiệt độ không đổi tại một thời điểm.
2. Nó hiển thị các đường cong dịch chuyển thời gian và đường cong nhiệt độ thời gian trong quá trình thử nghiệm.
3. Buồng nhiệt độ không đổi áp dụng chế độ gia nhiệt tuần hoàn bên ngoài.Tính đồng nhất và ổn định là tốt.Không vượt quá.
4. Nó trang bị một cảm biến nhiệt độ tuyệt đối.Không có nhiệt độ trôi trong một thời gian dài thử nghiệm.
5. Cấu trúc cơ học thông qua chế độ chuyển động của bánh xe.
6. Máy thử một bánh xe.Nó có thể xác định cả thử nghiệm ngâm nước hoặc không thử nghiệm ngâm nước.
Tốc độ đi bộ bánh xe | 42±1 lần/phút (một chiều) |
Khoảng cách đi bộ bánh xe: | 230 ± 10mm |
Độ cứng cao su bánh xe (độ cứng tiêu chuẩn quốc tế): | 78 ± 2 (60 ℃) |
áp lực mặt đất với mẫu thử nghiệm: | 0,7 ± 0,05MPa |
Kích thước mẫu vật: | 300*300*50 (mm) |
Phạm vi đo chuyển vị: | 0 ~ 30mm |
Độ chính xác của phép đo dịch chuyển: | nhỏ hơn 0,01 mm |
Thời gian kiểm tra vệt bánh xe: | 20 --- 300 phút (có thể điều chỉnh) |
Phạm vi nhiệt độ cho hộp điều khiển (có thể cài đặt): | nhiệt độ phòng ~ 80 ℃, độ chính xác kiểm soát ± 0,3 ℃ |
Quyền lực : | điện áp 380V 50HZ 3KW (cần dây trung tính làm việc). |
Tốc độ đi bộ bánh xe | 42±1 lần/phút (một chiều) |
Khoảng cách đi bộ bánh xe: | 230 ± 10mm |
Độ cứng cao su bánh xe (độ cứng tiêu chuẩn quốc tế): | 78 ± 2 (60 ℃) |
áp lực mặt đất với mẫu thử nghiệm: | 0,7 ± 0,05MPa |
Kích thước mẫu vật: | 300*300*50 (mm) |
Phạm vi đo chuyển vị: | 0 ~ 30mm |
Độ chính xác của phép đo dịch chuyển: | nhỏ hơn 0,01 mm |
Thời gian kiểm tra vệt bánh xe: | 20 --- 300 phút (có thể điều chỉnh) |
Phạm vi nhiệt độ cho hộp điều khiển (có thể cài đặt): | nhiệt độ phòng ~ 80 ℃, độ chính xác kiểm soát ± 0,3 ℃ |
Quyền lực : | điện áp 380V 50HZ 3KW (cần dây trung tính làm việc). |