TBTFWD là một trong những thiết bị kiểm tra cấu trúc không phá hủy tiên tiến nhất cho sức mạnh bề mặt đường, vì Đó là một chủ đề nóng trong lĩnh vực kiểm tra mặt đường để đo độ lệch động của bề mặt đường và tính toán mô đun phục hồi của bề mặt đường.

TBTTSR-1J sử dụng góc quan sát và góc chiếu sáng duy nhất để đo RA (phản xạ ngược vào ban đêm) trên biển báo giao thông, quần áo dễ nhìn, băng dễ thấy và biển số xe.

TBTRMR-1J mô phỏng độ sáng của vạch kẻ đường và sân bay mà người lái xe có thể nhìn thấy dưới ánh sáng của phương tiện cơ giới và xác định đặc tính phản xạ ngược.

TBTRMR-VM Mobile RetroreFlectometer để đánh dấu đường cung cấp đánh giá liên tục và hiệu quả và tổng quan đầy đủ về tình trạng của các dấu hiệu đường ở tốc độ giao thông mà không chặn giao thông.

TBTLWD Series Trọng lượng trọng lượng nhẹ là một dụng cụ không phá hủy (NDT), còn được gọi là máy kiểm tra mô đun biến dạng động (máy đo độ lệch búa thả bằng tay), nó được sử dụng để xác định khả năng lệch của cấp phụ dưới tải trọng động, do đó đánh giá khả năng chịu lực và biến dạng của phụ.

Radar xuyên tâm TBTGPR là một hệ thống GPR đa năng cung cấp sự kết hợp phát hiện khác nhau cho ứng dụng ở đường cao tốc, đường, xây dựng đường hầm, lát nền, tòa nhà, cầu, bảo tồn nước, đô thị hoặc quân đội.

Hệ thống mảng GPR 3D của TBTGPR-MIMO là hệ thống phát hiện đa đầu vào và đa đầu vào của bộ điều khiển-Antenna, thiết kế chống rung cấp quân sự có tính năng thuận tiện và linh hoạt hơn khi sử dụng, ngay cả trong môi trường phức tạp, hệ thống radar vẫn hoạt động ổn định và đáng tin cậy.

TBTFWD là một trong những thiết bị kiểm tra cấu trúc không phá hủy tiên tiến nhất cho sức mạnh bề mặt đường, vì Đó là một chủ đề nóng trong lĩnh vực kiểm tra mặt đường để đo độ lệch động của bề mặt đường và tính toán mô đun phục hồi của bề mặt đường. TBTFWD được sử dụng để áp dụng một lượng căng thẳng đã biết cho mặt đường và sau đó ghi lại độ lệch được tạo ra do tác động. Nhiệt độ môi trường và nhiệt độ bề mặt mặt đường được đo tự động bằng thiết bị trong khi nhiệt độ nhựa đường được đo bằng tay. Với khoảng thời gian cần thiết của các điểm, các Geophones được đặt trên chùm địa lý, để có được giá trị độ lệch khi lực được tải và trên phần mềm thu thập dữ liệu, bạn có thể tìm thấy các giá trị này và xem lưu vực độ võng.

Radar xuyên tâm TBTGPR là một hệ thống GPR đa năng cung cấp sự kết hợp phát hiện khác nhau cho ứng dụng ở đường cao tốc, đường, xây dựng đường hầm, lát nền, tòa nhà, cầu, bảo tồn nước, đô thị hoặc quân đội.