FWD (Máy đo độ lệch trọng lượng rơi) là một trong những thiết bị kiểm tra kết cấu không phá hủy tiên tiến nhất về độ bền mặt đường trên thế giới. Nó đã trở thành một chủ đề nóng trong lĩnh vực đường bộ trên thế giới để đo độ lệch động của mặt đường và tính toán mô đun bật lại của mặt đường, thiết bị lý tưởng để thử nghiệm toàn diện. Hãy sử dụng FWD-NJ-M của chúng tôi để đảm bảo an toàn giao thông và đảm bảo tính mạng của người dân. Chúng tôi cung cấp Máy đo độ lệch trọng lượng rơi nặng HWD, nhẹ, di động.
MÁY ĐO MẶT ĐƯỜNG
Máy đo biên dạng bề mặt đường TBT cho IRI đơn cộng với SMTD đơn ；Để kiểm tra mặt đường với dữ liệu tự động thu được; Các phiên bản khác, IRI+ SMTD, IRI+MPD, IRI+MPD+RUT đều có sẵn, Chúng tôi cũng có hệ thống LCMS(2D/3D), Road Asset cho bạn lựa chọn.
MÁY THEO DÕI BÁNH XE
Máy theo dõi bánh xe TBTACZ-5 được thiết kế để đánh giá khả năng chống lún của hỗn hợp nhựa đường ở nhiệt độ cao và giúp thiết kế tỷ lệ hỗn hợp nhựa đường. Nó được sử dụng rộng rãi trong phòng thí nghiệm nhựa đường, nó bao gồm một bánh xe chịu tải, đặt trên một mẫu được giữ trên bàn di chuyển, bạn có thể tìm thấy trong video ngắn này;
Máy đo phản xạ vạch kẻ đường với giá trị QD & RL
Máy đo phản xạ vạch đường TBTRMR-1J dùng để mô phỏng độ sáng của vạch kẻ đường mà người lái xe có thể nhìn thấy dưới ánh sáng của phương tiện cơ giới vào ban ngày và ban đêm, cụ thể là RL (tầm nhìn ban đêm), QD (tầm nhìn ban ngày) trong điều kiện khô ráo.
MÁY ĐO PHẢN HỒI
Máy đo độ phản xạ TBT là dụng cụ đo cầm tay tại chỗ, được sử dụng để đo đặc tính phản xạ của vạch kẻ đường. Thiết bị TBTRMR-1 dùng để mô phỏng độ sáng của vạch kẻ đường mà người lái xe có thể nhìn thấy dưới ánh sáng của phương tiện cơ giới vào ban đêm và thông số đo được là hệ số độ sáng phản chiếu vào ban đêm, cụ thể là giá trị RL.
