Bộ định hình bề mặt đường là một bộ cảm biến mặt đường được phát triển bằng công nghệ chuyên nghiệp mới nhất.An toàn hơn khi sử dụng, tiết kiệm và thiết thực, dễ dàng lắp đặt trên bất kỳ phương tiện nào trên toàn thế giới là những ưu điểm của nó.Trình biên dạng mặt đường ban đầu được phát triển cho PSI.Máy quét mặt đường có Góc nhìn 90 độ và có thể quét phạm vi 4,3 mét với tốc độ 1.000 lần/giây, miễn là nó được lắp trên xe thử nghiệm có bề mặt đường từ 2,15 mét trở lên.

Không còn nghi ngờ gì nữa, thiết bị định hình đường có thể đóng một vai trò lớn trong an toàn đường bộ, nhưng bạn có biết công nghệ thiết bị định hình đường hiện đang ở giai đoạn nào không?Tôi nên chọn máy đo mặt đường như thế nào?

Máy đo độ lệch trọng lượng rơi (FWD) ra đời vào đầu những năm 1970.Nó là một máy đo sin động xung.Nó mô phỏng tác động tức thời của tải trọng ô tô lên mặt đường và thu được biến dạng tức thời của mặt đường.Kết quả đo lường của nó chính xác hơn và thông tin lớn.

Máy kiểm tra chất kết dính nhựa đường đối với hầu hết mọi người hoàn toàn là một điều rất mới mẻ, nhiều người thậm chí còn không biết việc kiểm tra hàm lượng chất kết dính nhựa đường là mục đích gì.Người ta có thể nghĩ rằng chỉ cần trải nhựa đường trên đường là đủ, nhưng không phải vậy.Vậy máy thí nghiệm chất kết dính nhựa đường là gì?

Các bán kính lưu vực uốn khác nhau được sử dụng cho các kết cấu mặt đường khác nhau.Có thể sử dụng mặt đường bê tông nhựa nền hoặc nền mềm, phân bố cảm biến trong phạm vi 2,5m tính từ tâm tải trọng.Đối với đường cấp cao có mặt đường bê tông nhựa bán cứng, bán kính ảnh hưởng của uốn và lún nên từ 3 ~ 5m.Cảm biến được bố trí trong phạm vi 3~4m tính từ tâm phụ tải và được đo tự động dưới sự điều khiển của máy tính.Tất cả dữ liệu kiểm tra có thể được hiển thị trên màn hình hoặc được in hoặc lưu trữ trong máy tính.Tải trọng, độ lún (lưu vực), nhiệt độ mặt đường, giá trị lún trung bình, khoảng cách giữa các điểm đo, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên và dữ liệu đại diện cho giá trị lún và kết quả đánh giá có thể được xuất ra.

Đường bộ và cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của một quốc gia, với sự phát triển của xây dựng đô thị, tiêu chuẩn xây dựng đường bộ ngày càng cao, do đó, kiểm định chất lượng đường bộ đã trở thành một bước quan trọng trong xây dựng đường bộ, Như một trong những thiết bị kiểm tra cường độ mặt đường không phá hủy tiên tiến nhất trên thế giới, máy đo độ võng trọng lượng rơi có thể phát hiện và đánh giá nhanh chóng và chính xác cường độ của các lớp kết cấu hoặc lớp nền khác nhau trên mặt đường.