TBT Scietech của chúng tôi bán máy đo độ lệch trọng lượng giảm, dự án FWD cho Campuchia của chúng tôi cho phép Bộ Giao thông vận tải quan tâm đến nó; Bất kỳ yêu cầu đối với thiết bị kiểm tra mặt đường, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi một cách tự do! Chúng tôi có giá tốt, đội ngũ bán hàng chuyên nghiệp để đảm bảo mọi thứ diễn ra suôn sẻ! Bạn muốn tìm hiểu thêm? www.tbtscietech.com/falling-weight-deflectometer-fwd-pd42851876.html

Máy đo độ lệch trọng lượng rơi (FWD) ra đời vào đầu những năm 1970.Nó là một máy đo sin động xung.Nó mô phỏng tác động tức thời của tải trọng ô tô lên mặt đường và thu được biến dạng tức thời của mặt đường.Kết quả đo lường của nó chính xác hơn và thông tin lớn.

Các bán kính lưu vực uốn khác nhau được sử dụng cho các kết cấu mặt đường khác nhau.Có thể sử dụng mặt đường bê tông nhựa nền hoặc nền mềm, phân bố cảm biến trong phạm vi 2,5m tính từ tâm tải trọng.Đối với đường cấp cao có mặt đường bê tông nhựa bán cứng, bán kính ảnh hưởng của uốn và lún nên từ 3 ~ 5m.Cảm biến được bố trí trong phạm vi 3~4m tính từ tâm phụ tải và được đo tự động dưới sự điều khiển của máy tính.Tất cả dữ liệu kiểm tra có thể được hiển thị trên màn hình hoặc được in hoặc lưu trữ trong máy tính.Tải trọng, độ lún (lưu vực), nhiệt độ mặt đường, giá trị lún trung bình, khoảng cách giữa các điểm đo, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên và dữ liệu đại diện cho giá trị lún và kết quả đánh giá có thể được xuất ra.

Đường bộ và cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của một quốc gia, với sự phát triển của xây dựng đô thị, tiêu chuẩn xây dựng đường bộ ngày càng cao, do đó, kiểm định chất lượng đường bộ đã trở thành một bước quan trọng trong xây dựng đường bộ, Như một trong những thiết bị kiểm tra cường độ mặt đường không phá hủy tiên tiến nhất trên thế giới, máy đo độ võng trọng lượng rơi có thể phát hiện và đánh giá nhanh chóng và chính xác cường độ của các lớp kết cấu hoặc lớp nền khác nhau trên mặt đường.

Do các chỉ số và tiêu chuẩn đánh giá được chỉ định trong thông số kỹ thuật hiện tại dựa trên thử nghiệm chùm beckman, nên dữ liệu được đo bằng máy đo độ lệch trọng lượng rơi phải được chuyển đổi thành dữ liệu chùm beckman thông qua thử nghiệm so sánh trước khi có thể tiến hành đánh giá cường độ.Tuy nhiên, quan hệ biến đổi thu được từ phép phân tích hồi quy đơn giản này đã làm mất đi nhiều thông tin của dữ liệu đo đạc (đặc biệt là thông tin động), và không phát huy được lợi thế của dạng dữ liệu độ lún đo đạc để đánh giá khả năng chịu lực của kết cấu mặt đường.

Với sự phát triển của việc xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ, chất lượng công trình đường bộ ngày càng được chú trọng.Falling Weight Deflectometer cũng đã trở thành một công cụ quan trọng ngày càng được các kỹ sư dân dụng coi trọng.Máy đo độ lệch trọng lượng rơi là một trong những thiết bị kiểm tra độ bền mặt đường không phá hủy tiên tiến nhất trên thế giới.Nguyên lý hoạt động như sau: máy đo độ lệch trọng lượng rơi đo độ võng động của mặt đường và tính toán ngược mô đun phục hồi của mặt đường.Nó đã trở thành một chủ đề nóng trong ngành đường cao tốc trên toàn thế giới.