Máy kiểm tra chất kết dính nhựa đường đối với hầu hết mọi người hoàn toàn là một điều rất mới mẻ, nhiều người thậm chí còn không biết việc kiểm tra hàm lượng chất kết dính nhựa đường là mục đích gì.Người ta có thể nghĩ rằng chỉ cần trải nhựa đường trên đường là đủ, nhưng không phải vậy.Vậy máy thí nghiệm chất kết dính nhựa đường là gì?

Các bán kính lưu vực uốn khác nhau được sử dụng cho các kết cấu mặt đường khác nhau.Có thể sử dụng mặt đường bê tông nhựa nền hoặc nền mềm, phân bố cảm biến trong phạm vi 2,5m tính từ tâm tải trọng.Đối với đường cấp cao có mặt đường bê tông nhựa bán cứng, bán kính ảnh hưởng của uốn và lún nên từ 3 ~ 5m.Cảm biến được bố trí trong phạm vi 3~4m tính từ tâm phụ tải và được đo tự động dưới sự điều khiển của máy tính.Tất cả dữ liệu kiểm tra có thể được hiển thị trên màn hình hoặc được in hoặc lưu trữ trong máy tính.Tải trọng, độ lún (lưu vực), nhiệt độ mặt đường, giá trị lún trung bình, khoảng cách giữa các điểm đo, độ lệch chuẩn, hệ số biến thiên và dữ liệu đại diện cho giá trị lún và kết quả đánh giá có thể được xuất ra.

Đường bộ và cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ rất quan trọng đối với sự phát triển kinh tế xã hội của một quốc gia, với sự phát triển của xây dựng đô thị, tiêu chuẩn xây dựng đường bộ ngày càng cao, do đó, kiểm định chất lượng đường bộ đã trở thành một bước quan trọng trong xây dựng đường bộ, Như một trong những thiết bị kiểm tra cường độ mặt đường không phá hủy tiên tiến nhất trên thế giới, máy đo độ võng trọng lượng rơi có thể phát hiện và đánh giá nhanh chóng và chính xác cường độ của các lớp kết cấu hoặc lớp nền khác nhau trên mặt đường.

Tầm quan trọng của máy thử chất kết dính nhựa đườngVào những năm 1980, ngành công nghiệp máy thử chất kết dính nhựa đường bắt đầu tập trung vào nhu cầu ngày càng tăng để hiểu rõ hơn về các đặc tính lưu biến của chất kết dính nhựa đường.Trước đó, các đặc tính dòng chảy cơ bản chủ yếu được đo bằng các phép thử độ nhớt.Đối với truyền thống

Máy đo độ nhớt động học có thể đóng một vai trò rất lớn trong việc đo độ nhớt của các chất lỏng khác nhau, vậy nó khác với các loại máy đo độ nhớt khác như thế nào?Có bất lợi cho máy đo độ nhớt động học?Sử dụng máy đo độ nhớt động học như thế nào để tránh sai sót và tai nạn?

Kết quả của profiler mặt đường là dữ liệu gần như liên tục.Công cụ định hình mặt đường tạo ra nhiều dữ liệu hơn nhiều so với thanh vệt bánh xe bình thường với 3, 5 hoặc thậm chí 10 cảm biến.Trình tạo hồ sơ mặt đường có thể tạo số liệu thống kê chỉ báo cho khoảng thời gian do người vận hành xác định.Tính khả thi về mặt kinh tế của công nghệ này được phản ánh nhiều hơn trong dữ liệu thu được có thể được sử dụng để tính toán các chỉ số Thoải mái khi đi xe.